1. PREZZO DEI SERVIZI DI ALLOGGIO
Il prezzo definito per i servizi di alloggio si riferisce all'utilizzo dell'alloggio a bordo dell'imbarcazione. Il prezzo non include tasse portuali e altri oneri, né le spese per il carburante.
2. TERMINI E CONDIZIONI DI PAGAMENTO
Le imbarcazioni che forniscono servizi di alloggio possono essere utilizzate solo dopo il completamento del pagamento. Il 50% del prezzo dei servizi di alloggio è pagato al momento della prenotazione, mentre il saldo deve essere corrisposto non oltre 40 giorni prima della data di inizio dei servizi di alloggio; o diversamente se definito dal contratto o dalla fattura. Tutti i servizi aggiuntivi, così come il deposito previsto dal listino prezzi, devono essere pagati al momento dell'imbarco presso la base.
3. TERMINI E CONDIZIONI DI CANCELLAZIONE
Se l'utilizzatore del servizio per qualsiasi motivo rinuncia all'utilizzo del servizio di alloggio a bordo, può, previo accordo con il fornitore del servizio, trovare un'altra persona che subentri nei suoi diritti e obblighi. In caso di mancato successo, verrà applicata una penale di cancellazione come segue:
Se l'utilizzatore del servizio rinuncia all'utilizzo dei servizi di alloggio per motivi elencati (morte in famiglia, grave infortunio, guerra), non riceverà il rimborso del denaro già pagato. Invece, il fornitore del servizio fornirà un'altra prenotazione di pari valore durante un periodo in cui l'imbarcazione è disponibile nella stagione in corso o nella stagione successiva. In caso di differenze di prezzo, le parti concordano per iscritto il pagamento, calcolando una nota di credito utilizzabile nel periodo concordato.
La nota di credito viene calcolata considerando la differenza tra la prenotazione annullata e la successiva prenotazione confermata sulla stessa imbarcazione e nella stessa data. La CN calcola il costo della nota di credito pari a 100,00 EUR.
La CN non è responsabile per eventuali danni in caso di modifiche o cancellazioni dovute a forza maggiore o eventi naturali (guerra, sommosse, scioperi, atti terroristici, emergenze sanitarie, disastri naturali, interventi delle autorità competenti).
4. CONSEGNA DELL'IMBARCAZIONE ALL'IMBARCO
L'utilizzatore del servizio è obbligato a compilare la lista dell'equipaggio online che sarà inviata insieme al Boarding Pass prima dell'arrivo presso la base. L'utilizzatore deve possedere un Boarding Pass valido, avere compilato la lista dell'equipaggio in anticipo e avere pagato la quota di prenotazione per poter salire a bordo dell'imbarcazione.
Il fornitore del servizio è obbligato a consegnare l'imbarcazione in condizioni operative e equipaggiata secondo la legge croata e la check list dell'imbarcazione. L'imbarcazione deve essere consegnata con serbatoio pieno, nel luogo e all'orario indicati nel listino prezzi, o come concordato con l'utilizzatore del servizio.
Se l'utilizzatore non prende in consegna l'imbarcazione o non avvisa il fornitore di eventuali ritardi 24 ore prima del noleggio concordato, il fornitore del servizio è autorizzato a risolvere il contratto di prenotazione.
Se il fornitore del servizio, per qualsiasi motivo, non è in grado di mettere a disposizione dell'utilizzatore l'imbarcazione prenotata nel luogo e all'orario concordati, può predisporre un'altra imbarcazione adeguata entro 48 ore. Se non riesce ad ottenere l'imbarcazione sostitutiva entro 48 ore, l'utilizzatore può recedere dal servizio e ha diritto al rimborso delle somme già versate per i servizi di charter. Tuttavia, non ha diritto a risarcimenti per eventuali danni (ad es. spese di viaggio per raggiungere la base, compenso per tempo perso ecc.).
Durante la consegna dell'imbarcazione, l'utilizzatore è obbligato a controllare attentamente lo stato dell'imbarcazione e l'equipaggiamento indicato nella check list. Eventuali difetti rilevati devono essere annotati nella check list e confermati sia dal fornitore che dall'utilizzatore. Firmando la check list, l'utilizzatore conferma di aver preso in consegna l'imbarcazione con tutto l'equipaggiamento elencato e in condizioni operative, accettandola nello stato "as is" e assumendone la piena responsabilità. Eventuali difetti nascosti dell'imbarcazione o dell'equipaggiamento che l'utilizzatore non poteva rilevare durante la consegna, così come i difetti successivi alla consegna, non danno diritto a ridurre il prezzo dei servizi di alloggio.
Se il fornitore/datore dell'imbarcazione ritiene che l'utilizzatore non possieda le competenze necessarie per condurre l'imbarcazione, si riserva il diritto di vietarne la partenza dalla base. In tal caso, il fornitore cercherà di insegnare le competenze necessarie all'utilizzatore o di fornire uno skipper fino al termine del charter (a pagamento).
5. CONSEGNA DELL'IMBARCAZIONE ALLO SBARCO
L'orario di consegna dell'imbarcazione al ritorno in base è definito dalla conferma della prenotazione. In accordo con il fornitore del servizio, l'utilizzatore può definire un diverso orario di sbarco. L'imbarcazione deve essere restituita in buone condizioni (liberata dai rifiuti) e con il serbatoio pieno. In caso di abbandono intenzionale di rifiuti a bordo, il fornitore ha diritto a addebitare costi di pulizia aggiuntivi pari al registro di transito (addebitabili dal deposito, in contanti o tramite carta di credito POS). Se l'utilizzatore rimane a bordo dopo il charter e si riscontrano danni o furti di attrezzatura, il fornitore può addebitare l'importo dal deposito o tramite POS. L'utilizzatore è obbligato a segnalare eventuali difetti dell'imbarcazione. Il fornitore esaminerà e prenderà in consegna l'imbarcazione, comunicando eventuali danni non segnalati nella check list. L'utilizzatore non è responsabile per difetti dovuti a normale usura, ai difetti segnalati nella check list o a forza maggiore (ad es. fulmini). L'utilizzatore deve saldare eventuali altri danni secondo l'Articolo 7 delle presenti condizioni.
Se non è possibile restituire l'imbarcazione all'orario concordato, occorre avvisare il responsabile della base. In caso di ritardo per maltempo, l'utilizzatore copre le spese aggiuntive sostenute dal fornitore.
Per questi motivi, si consiglia agli utilizzatori di pianificare percorsi sicuri e di tornare in marina la sera del giorno precedente lo sbarco, salvo indicazioni diverse nel contratto di charter.
6. ASSICURAZIONE
L'imbarcazione è assicurata con assicurazione contro terzi (RC obbligatoria) e assicurazione completa fino al valore registrato dell'imbarcazione (secondo polizza) con franchigia. In caso di incidente grave o coinvolgimento di altre imbarcazioni, occorre segnalare l'evento all'autorità portuale più vicina e compilare un protocollo per l'assicurazione, informando anche il fornitore. In caso di mancata comunicazione, l'utilizzatore può essere addebitato per tutti i danni.
Le vele non sono assicurate, pertanto l'utilizzatore copre interamente eventuali danni alle vele. I danni al motore causati da mancanza di olio non sono coperti dall'assicurazione, quindi l'olio deve essere controllato quotidianamente. Gli effetti personali dell'equipaggio non sono assicurati; si consiglia di stipulare un'assicurazione separata. L'equipaggio è assicurato.
7. DEPOSITO CAUZIONALE
Un deposito secondo il listino vigente deve essere versato alla consegna dell'imbarcazione. Lo scopo è coprire eventuali danni verificatisi durante l'utilizzo. L'importo è indicato nella check list; la firma della check list conferma il pagamento. Eventuali danni vengono detrattili dal deposito; se non determinabili, il deposito può essere trattenuto per intero fino a determinazione. Il deposito deve essere restituito interamente se l'imbarcazione viene riconsegnata integra e nei tempi concordati. Il deposito è richiesto anche se si assume uno skipper. In caso di grave negligenza o perdita di parti/equipaggiamento, l'utilizzatore copre tutti i costi.
Eventuali danni all'imbarcazione possono essere addebitati dal fornitore detraendo dal deposito o tramite POS; i documenti personali e la carta di credito possono essere copiati se il deposito è pagato tramite POS.
Il fornitore consiglia di assicurare il deposito tramite agenti o presso la base secondo il listino vigente. Il deposito può essere pagato in contanti, carta di credito o assicurazione deposito. L'assicurazione deposito non copre: carburante, fuoribordo e tender.
8. OBBLIGHI DELL'UTILIZZATORE DEL SERVIZIO
L'utilizzatore è obbligato a navigare solo nelle acque territoriali croate. Eccezioni solo con certificato speciale o permesso. È vietato sub-noleggiare o cedere l'imbarcazione a terzi. Vietato imbarcare più persone della lista equipaggio, navigare di notte in condizioni meteo incerte e violare norme legali. L'utilizzatore è responsabile delle conseguenze. Deve possedere licenza per navigazione in alto mare, inclusa VHF.
In caso di malfunzionamenti dell'imbarcazione o dell'equipaggiamento, l'utilizzatore deve informare immediatamente il fornitore tramite i numeri indicati nei documenti dell'imbarcazione.
Il fornitore si impegna a riparare immediatamente il malfunzionamento. Se il problema viene risolto entro 48 ore, non è previsto risarcimento danni. Se l'imbarcazione non è più navigabile per cause non imputabili all'utilizzatore e il fornitore non può riparare o fornire sostituzione entro 48 ore, l'utilizzatore può recedere e ricevere rimborso proporzionato all'uso prima dello sbarco.
Se l'imbarcazione è navigabile e il malfunzionamento non richiede intervento urgente, il fornitore organizza la riparazione al più presto o presso il centro riparazioni più vicino.
Se l'utilizzatore danneggia l'imbarcazione o causa incidente rendendola non funzionante e il fornitore determina che non è navigabile, l'utilizzatore deve sbarcare e non ha diritto a risarcimenti o sostituzione. L'utilizzatore deve informare le autorità competenti e il fornitore in caso di smarrimento dell'imbarcazione o equipaggiamento. Il mancato rispetto rende l'utilizzatore pienamente responsabile verso il fornitore.
In caso di incidente o evento dannoso durante l'utilizzo dei servizi di alloggio, l'utilizzatore deve informare il fornitore. Se può riparare il danno sul posto, deve consultarsi con il fornitore.
Se il fornitore ritiene che l'utilizzatore non sia in grado di condurre l'imbarcazione per ignoranza, alcool, droghe, ecc., può vietarne la partenza o ordinare lo sbarco e addebitare eventuali danni.
9. RECLAMI
L'utilizzatore ha diritto a presentare reclamo scritto. Per reclami con richieste pecuniarie, si considerano solo quelli presentati immediatamente al rientro o sbarco dall'imbarcazione.
10. ARBITRATO
Per controversie non risolvibili amichevolmente, è competente il tribunale del fornitore a Zara.
Con la firma della check list, l'utilizzatore conferma di aver letto le Condizioni Generali di noleggio e di accettarle integralmente.